机械网-上海外高桥3艘18000TEU超大型集装箱船实现顺利交付

据悉，上海外高桥造船有限公司首次承建的3艘18000TEU超大型集装箱船日前全部实现顺利交付黑色素白癜风。期间，由该公司与上海船舶工艺研究所联合攻关的超声波衍射时差法(TOFD)无损检测技术首次得到成功利用。

18000TEU超大型集装箱船在抗扭箱和舱口围区域大量使用EH40、EH47高强度钢。由于其厚度达85毫米，确保其焊接质量对全船的顺利建造相当重要。外高桥造船公司对此进行了专项科研，构成《18000TEU集装箱船超厚板结构建造进程质量控制程序》，从人员、钢材预处理、切割、装配、焊接、无损检测、巡检点检等几个方面对超厚板加工质量管理进行计划，并首次利用了TOFD无损检测技术。

据了解癫痫脑电图，TOFD无损检测技术是1种增强型检测技术，相对传统超声波(UT)检测技术，它具有检测结果能保存、缺点检出率高、检测速度快、检测图象直观等优点，特别是可以准确检测出焊缝中裂纹的高度，便于分析评估裂纹对船舶结构的潜伏要挟，对保证超大型集装箱船的建造质量具有重要的作用。为此，在18000TEU超大型集装箱船建造早期，外高桥造船公司与上海船舶工业研究所下属的上海船舶工程质量检测有限公司就TOFD无损检测技术利用成立了课题小组，共同展开技术攻关。

18000TEU超大型集装箱船TOFD检测项目于2014年年初立项准备。同年10月，TOFD检测工艺规程通过了法国船级社(BV)的终审并开始现场检测，并于2015年3月完成了全部的TOFD检测工作，前后检测焊缝长度488米，图象数据收集完全度高于98%，记录清晰、翔实、可追溯。在联合攻关进程中，上海船舶工程质量检测有限公司和外高桥造船公司紧密合作，围绕高强度超厚板焊缝TOFD检测的质量标准、装备选型、工艺制定、图谱解读等多个方面，利用中国船舶工业无损检测中心的技术资源，解决了多个技术困难，实现了多个行业首创。其检测进程和结果得到BV和船东的1致认可，获得了良好的效果。目前，课题组着手将这1技术推行利用于船体结构、船舶管道焊缝。

业内专家认为，这1课题的攻关成功，表明TOFD无损检测技术在我国船舶制造领域正式从科研阶段走向利用阶段，相干检测能力和水平也到达了国际1流水平，为船舶建造质量控制新增了1个科学方法及手段，并为承建20000TEU超大型集装箱船和高端海工产品打下了坚实的基础。

文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！ 

移动版：上海外高桥3艘18000TEU超大型集装箱船实现顺利交付