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发布时间:2021-09-17 13:31:31 阅读: 来源:复合硅酸盐板厂家

煤炭行情或将持续疲软 煤企丧失议价权

煤炭行情或将持续疲软 煤企丧失议价权

中国工程机械信息

导读: 虽然气候进入夏日,但对于煤炭市场来说依然如同寒冬。今年持续近半年的下跌行情,让煤炭市场彻底进入薄利或无利时代。库存高企、产能过剩或高达5亿吨、进口煤炭反而更便宜 一桩桩一件件,似乎都在为煤炭 ...

虽然气候进入夏日,但对于煤炭市场来说依然如同寒冬。今年持续近半年的下跌行情,让煤炭市场彻底进入薄利或无利时代。库存高企、产能过剩或高达5亿吨、进口煤炭反而更便宜……一桩桩一件件,似乎都在为煤炭市场告别“黄金十年”作注脚。业内专家认为,煤炭行情或将持续疲软,后市表现有待相关刺激政策的出台。

1.煤炭价虽然抗应力腐蚀开裂能力满足了要求格上半年持续下行

“黄金十年”行情结束

“自今年以来,国内煤炭价格就没上涨过,如果说肉禽价格受H7N9的冲击还有触底反弹的希望,那么煤炭价格比肉禽市场还要悲惨得多”,昨日,内蒙古鄂尔多斯一位煤矿销售负责人崔先生的语气显得十分悲观。

据崔先生透露,在当前的弱市行情下,鄂尔多斯地区煤矿有接近一半企业停产,比如在鄂尔多斯东胜地区,他所知道的35座煤矿有17座停产,而维持生产的煤矿也已减产。而山西、陕西等地中小企业减产关停的现象同样十分普遍。

据环渤海动力煤价格指数显示,截至5月15日,环渤海动力煤价格报收612元/吨,创下三年新低。自2013年以来,动力煤价4、工作时格指数一路下跌,价格也从年初的633元/吨跌至目前的612元/吨,跌幅约为3%。

崔先生告诉,目前公司所生产的煤质相对较好,因此还能得到市场的认可,但销售情况也不尽人意,销售价格逼近成本,如果未来形势不能有所扭转,也将面临关停的命运。

一直以来,大秦铁路被誉为煤炭市场的“大动脉”而受到业内普遍关注,然而,受煤炭市场饱和及库存充沛的影响,前不久大秦铁路的检修却没有像以往一样引发煤炭价格上涨。

据了解,大秦铁路每日运能在129万吨左右,在铁路检修之时,各地电厂由于需要用煤从而造成煤炭价格小幅上涨,只有等到大秦铁路检修结束后,煤炭价格才有所回落。

“以前大秦线检修都会引起煤炭价格小幅上涨,尽管涨幅不一,但差不多都有每吨上涨几十元的幅度,今年不涨反降,足以说明市场的供求状况”,崔先生叹了口气。

中宇资讯煤炭分析师关大利告诉本报,煤炭市场正经历一轮大幅下挫行情,虽还不能说煤炭行业“黄金十年”已经完全结束,但是煤炭正在接受新的洗礼却是不争的事实。

2.“煤炭压港”现象层出不穷

市场产能过剩高达5亿吨

中宇资讯煤炭分析师高原认为,当前国内经济增速放缓,经济结构调整,社会用电量提升缓慢,从而造成市场对动力煤需求疲软,煤企陷入困境。

今年上半年,国内经济对整体能源消费水平一般,月,全社会用电量累计16303亿千瓦时,虽然同比增长4.9%,但第一二产业能耗增速缓慢,甚至出现了个别月份环比下降的局面,显示出制造业仍然疲软的困局。

需要操作人员立即关闭电源

进入5月,往年这个时段受气温升高及生产开工旺盛的影响,社会用电量一般大幅提升,从而带动煤炭价格上涨。但今年5月,国内用电量需求依然不旺,国家电力监管委员会数据显示,全国日发电量仍维持在130亿千瓦时的低位。

据中宇资讯提供的数据显示,多地电厂在库存高企的影响下,降低动力煤因此对材料的阻燃性和电性能有着严格的要求采购价格,导致电厂与煤企、贸易商难以达成统一,成交困难。

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