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经销商抱团发难车企:风险应共担种植

发布时间:2020-04-19 18:08:48 阅读: 来源:复合硅酸盐板厂家

经销商抱团发难车企:风险应共担

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经销商抱团发难车企:风险应共担 12-08-15 08:14 来源:财经网 作者:刘涛 打印  手机看新闻

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汽车经销商与整车厂的矛盾正在日益加深,8月14日,记者从工商联汽车经销商商会获悉,该会已经正式向整车企业及零部件厂商提出意见,试图迫使汽车企业调整产销目标,减少经销商库存。商会称,汽车行业风险应该由产业链上下游共同承担。

汽车经销商商会表示,当前国内乘用车渠道环节面临需求疲软、经营困难、资金链风险加大等风险,但其中风险最大的是制造商向经销商强行压库。上半年,经销商的库存水平大大超出以往,个别品牌甚至超出往年2倍以上。库存压力迫使经销商普遍进行降价销售,价格战已愈演愈烈。

但与此同时,整车厂仍然以销售目标为导向,采用各种方法向经销商压库,加剧了整车制造商与经销商的矛盾,不利于行业发展。

经销商商会表示,产业链风险应由上下游共同承担,向经销商摊派产品库存指标,在市场销售萎缩的情况下,等于不断累压经销商的流动资金,垫高资金成本,增加经营风险。

在此情况下,一旦经销商不堪重负,出现大面积经营风险,对整车制造厂商的渠道建设必将带来重大冲击和损失。同时也会掩盖了市场的真实供需情况,造成各方面对行业发展现状的判断失真。

据中国汽车流通协会最新发布的数据,6月份汽车经销商库存继续攀升,综合库存系数达到1.98,库存深度接近2倍。中国汽车流通协会副秘书长罗磊对本刊记者表示,经销商作为联系厂家与消费者的中间平台,一直承受着厂家的压货压力,汽车市场行情不佳时,经销商作为下游,成为了厂家消化库存的最好方式。

受库存高企、盈利下滑影响,今年3月以来,汽车经销领域的上市公司,股价已经持续下跌,降幅约两成。自3月1日到8月13日,物产中大(600704.SH)跌22.74%,庞大集团(601258.SH)跌39.26%,亚夏汽车(002607.SZ)跌34.73%,建发股份(600153.SH)跌15.65%,国机汽车(600335.SH)跌37.70%,申华控股(600653.SH)跌21.71%。 

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标签:经销商 汽车流通 整车厂 

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